据某医学期刊报道,相关学者发现,如果一个人从早上起来后20小时内没有睡觉,其行为能力与一个血液中酒精浓度为0.05%的人相当,甚至更差。即使1周内每天少睡2小时,疲劳也会累积起来,并在不适当或危险的场所引起不可抗拒的睡眠倾向,从而引起事故。有人统计,在纽约6.8万起无外界因素引起的累及一辆交通工具的严重事故中,约10%与司机睡眠不足有关,大约25%的司机在开车时曾睡着,令人触目惊心!
在我国发生的特大交通事故中,驾驶员疲劳驾驶是主要的肇事原因。为此,公安部、交通部和国家安全生产监管局联合发布通告,规定在单程为400公里以上或在高速公路行驶600公里以上的客运汽车,必须配备2名以上驾驶员。从事公路客运的驾驶员,一次连续驾驶车辆不得超过3小时,24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时。
经研究分析,以往疲劳驾车之所以未引起普遍关注的原因大致有以下几点:
①睡眠不足和疲劳似乎十分普遍,且并不是每次睡眠不足和疲劳后均会发生事故或不良事件。
②疲劳常给人一种可以控制的假象。在疲劳发生过程中,警觉性时好时坏,所以当事人往往认识不到行为能力已经降低,发生事故的可能性正在增加。
③事故发生以后,疲劳不能像酒精那样能够客观地检测到,只能间接推测。因此,人们必须纠正以往对司机疲劳驾驶的漠视态度。
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